Piezoaktoren für Anwendungen im Kraftfahrzeug, Messtechnik und Modellierung

In der vorliegenden Arbeit werden die Eigenschaften des Piezoaktors im Großsignalbetrieb untersucht und modelliert. Ein neues automatisiertes Messsystem, das aus mechanischem Aufbau, Ansteuerelektronik, Messschaltungen und rechnergestützter Steuerung besteht, wurde entwickelt. Im Verlauf der Arbeit wird die Komplexität der Modellierung schrittweise erhöht, um die verschiedenen Eigenschaften in das Modell zu integrieren. Anhand der Messergebnisse wird zunächst ein geeigneter Modellansatz für das physikalische Grundprinzip der Piezoelektrizität gewählt. Anschießend werden die Arbeitspunktabhängigkeit, die unsymmetrische Hysterese, der Einfluss der Massenträgheit bei konstanter Raumtemperatur untersucht und modelliert. Abschließend erfolgt die Untersuchung des Temperaturverhaltens des Piezoaktors. Nach jeder Erweiterung wird die Qualität des Modells durch Vergleich zwischen Simulation und Messung bewertet.

Metadaten
Author:	Qi Wang
URN:	urn:nbn:de:hbz:294-16227
Series (Serial Number):	Schriftenreihe / Institut für Elektronik (61.2)
Referee:	Joachim Melbert GND, Ulrich Langmann GND
Document Type:	Doctoral Thesis
Language:	German
Date of Publication (online):	2006/06/09
Date of first Publication:	2006/06/09
Publishing Institution:	Ruhr-Universität Bochum, Universitätsbibliothek
Granting Institution:	Ruhr-Universität Bochum, Fakultät für Elektrotechnik und Informationstechnik
Date of final exam:	2006/04/28
Creating Corporation:	Fakultät für Elektrotechnik und Informationstechnik
GND-Keyword:	Modellbildung; Hysterese; Großsignalverhalten; Temperaturverhalten
Dewey Decimal Classification:	Technik, Medizin, angewandte Wissenschaften / Elektrotechnik, Elektronik
Licence (German):	Keine Creative Commons Lizenz - es gelten der Veröffentlichungsvertrag und das deutsche Urheberrecht

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